今日早上大雨滂沱，下午阴转多云。这样的天气自然挡不住球友们的热情。场地湿滑，但幸好无大量积水，所以下午大伙照常下场训练。
再次申明：对于威联足球，我只是从一个足球业余爱好者的角度去评价，没有专业术语，也没有科学测试数据，更加没有NB的文学功底，所以大家走过路过当做参考借鉴即可。见谅，见谅。
先说说今天下场的情况，球场经上午大雨洗礼后，地面较为松软，草面也较为湿滑，所幸无明显积水。好了，不多说，先上图。
这是我们单位的场地，属于杂草，地面不算很平整。
实战的时候忘记拍照了，大伙散了才记得拍照，呵呵。所以只剩下足球孤零零的在场地中央风中凌乱。。。
给张近照，很明显，场地泥泞。杂草横生，但是对球的磨损不大。
知道场地湿滑泥泞，特意穿上T90，脏了水直接一冲，崭新如初。
以上为手机拍摄，效果欠佳，大伙凑合着看。
照理说，场地为真草，而且湿滑，应该没啥磨损才是，但不幸的是，威联LOGO花脸了。
昨天写着手缝足球英文字母的地方没有了。。。
不知道大伙观察到没？气嘴部分微凸，今天拍给大家看看。
再看看实战后球体表面纹理和缝线部分，很明显，啥磨损都没有，这也和我们的实战场地有关。待地面完全干透了再试试。
上面给大家展示的球体表面部分，现在来点实战感受：
来点测量数据先。哈哈。忘记了。
下地前：
重量：440克。
圆周：695毫米
气压：7LB
下地后：
重量：470克
圆周：695毫米
气压：6LB
热身20分钟后进行120分钟的8V8对抗练习赛，对抗强度中等。
由于采用了超细纤维面料和顶级球类似的TPU纹理，触感相当不错，虽然第一脚的感觉是有点沉有点硬，这或许和我们长期使用火车头有关，呵呵。但是击球后发觉脚并不痛，球的反馈我不会形容，非得形容的话，用一个字：脆。大力击球后，嘭嘭的声音很脆爽。
由于球的内胆使用乳胶球胆，所以弹性和韧性都不错，但是由于今天场地较为湿滑，许多球友短时间内未适应，停球较多失误，有球友抱怨球的弹性太好，有的球友则说球的弹性不错，这个是百家争鸣，见仁见智。
长传线路较直，由于球面纹理的关系，球鞋增加了摩擦力，出球准确率提高，但是球在空中的转速似乎较慢，不知道啥原因。
本人是边后卫，今日罕见的突破内切，一脚爆射，守门员毫无反应，可惜，中立柱了。带球者一般喜欢正外脚背轻拨，转变向等。之前用的火车头湿了之后，带球很沉，指向性和控制感较差，这款足球则在湿滑的场地受影响较小，这估计是球面TPU纹理有凹点的关系吧。
最后说一句，球友们都说我这球买的不错，比起火车头好多了，我说TMD不废话吗？价格差远了，还一样感觉的话我撞墙死算了。我问他们价格，有的猜80，有的猜100，有的猜120，就是没有人猜180元。因为他们没听过这牌子的足球，也觉得足球的图案有点山寨，不上档次。唉，伤心了。
最后总结：威联WLS5000的优缺点都较为明显，优点是由于内胆和球面采用了类似名牌顶级球的材料，所以触感较好，柔软度和弹性不错。当然了，这个感受也是个人的主观评价。这等同于我之前一直穿的是三球，现在直接穿了袋鼠皮皮足，我能感觉不好吗？但大伙要注意的是，我们之前一直用的是火车头，所以个人的感受是从开奇瑞QQ直接到了凯美瑞，跳跃提升的幅度较大，至于为啥没到宝马奥迪的层次。
那是因为它也有明显缺点：第一：球面LOGO印刷太次，一场真草还是湿滑的场地就已经让LOGO模糊了，实在令人遗憾。你的新车下地，转了一圈回来后发现车标就掉色了，你会不会傻眼？呵呵。这是用户的观感问题，需要重视，欣慰的是，反馈问题给商家，商家很虚心的接受了，并表示会立马改进。第二：细节需要改进，气嘴微凸呀，不知道会不会对日后的使用产生影响。第三：最后吹毛求疵一点，大家应该注意到了我之前称的重量，从440克升到了470克，所以球还是吸水变重了，只是微乎其微而已。之前说乳胶内胆气密性差，球充气之后的气压是7LB，两小时实战后，降到了6LB，我猜这是不是表示气漏了点？不懂！可能是正常现象吧。
以上问题，我也反馈给了商家，商家认真听取了，并表示球有任何问题的话，售后一定到位，这个也是我比较淡定的地方。呵呵。
本人及本人的球队没使用过名牌顶级球，所以无法进行对比和测评，以上测评，纯属个人主观意见，如有不妥之处，大家指正。
