在今年3月下旬，ouou足球装备论坛就发布了NIKE全新一代Mercurial Superfly V足球鞋的前瞻报道，当时发布的黑、蓝、红、白四个配色的SF5给我们带来的不仅是惊艳，更让广大支持者看见了NIKE新设计带来的满满的诚意。经历了近两个月的漫长等待，帝都的足球装备玩家终于等来了名为“狂热周一”的NIKE Mercurial Superfly V足球鞋官方线下体验活动。作为ouou足球装备论坛派出的探子，我们全程参与了体验活动（当然我是奔着球鞋去的），下面就让我们为大家领路，一起去体验NIKE疾速的全新设计。
要说SF5，必须要谈到它的上一代产品——SF4。SF4自2014年问世以来，一直是足球装备玩家热议的焦点。那个夏天，NIKE的“抢钱三人组”以高帮颠覆式的设计让其他品牌不得不低头活在它的阴影之下。不得不说，除去碳底超顶级版本频繁出现的TPU断裂、断钉以及鞋面过于容易磨损等问题，SF4在2014年世界杯期间乃至之后很长一段时间内稳坐足球装备销量的头把交椅，真正做到了实至名归。
此后的两年，由于“抢钱三人组”转投adidas旗下，NIKE一度低迷，频繁更新配色的举动也遭到了外界的吐槽。“NIKE真的江郎才尽了？”在一片质疑声中，SF5横空出世，再度引发了足球装备领域的一场变革之战。
言归正传。新发售的SF5在外观上沿袭了SF4的经典造型。值得注意的是鞋头部分的上翘曲线不像SF4那么明显，侧面看，脚趾部分更加饱满，线条更加平直，试穿后感到这一设计变化能让脚型偏肥的亚洲人感觉更加舒适。鞋带部分较SF4更加挺括，鞋面材质也变得更厚实，在质感提升的同时，保护感也进一步提升。虽然材质发生了变化，但NIKE将鞋面材质处理得非常柔软，试穿感觉不生硬，没有明显板脚的感觉。加粗的鞋带虽然比SF4让人对它的结实程度更加放心之外，对球鞋整体丝毫没有任何提升，尤其是在试用过ouou防滑鞋带之后，对SF5自带的鞋带，我只能遗憾地给出差评。NIKE啊，你用点儿心吧~
再看鞋面部分。以前有人戏称：“不开胶的NIKE不是合格品。”开胶这个问题确实在NIKE的产品中屡见不鲜，以至于从传5改良版本开始出现了“防开胶条”这么一个有实力无颜值的鸡肋设计，对于这一设计的诟病在罗总熔岩配色推出之后一度达到巅峰。这一次，NIKE去掉了防开胶条，让那些颜值控们在略感舒心的同时又找回了怕开胶的担心。SF5的鞋面依旧采用了NIKE Flyknit+热熔膜的标准配置，并首次引进了基于数据打造的编织布局，创造出了Flyknit‘速度缆线’(‘speed rib’)3D编织，新的speed rib技术此次以黑色展示，触感与SF4在薄薄鞋面材质覆盖下的感觉不同，speed rib不仅在触感上有着强烈的凹凸感，视觉效果也是如此。据耐克足球主设计师JeongwooLee说，这项新科技的应用将增大鞋面与足球之间的摩擦系数，一改以往Mercurial足球鞋整个鞋面是完全一致的设计理念，同时进一步分析了速度型球员在急速奔跑时如何用脚侧面带球、再将足球转移至脚背正中的位置射门，并由此调整了不同部位的缆线厚度，使中底与足部的自然轮廓紧密贴合，大幅减少了以往足底与球鞋之间的空隙，令足部感到贴合与舒适，使之不再受球鞋阻碍而是与之同步运动。
后跟部分的设计是整双鞋中让我最为担心的两处设计之一。早在SF4问世的初期，就有人反映超顶版本磨后跟的情况严重，对比SF4与SF5在后跟处的设计，可以看出并没有大的变化，这不仅让人担心磨后跟的问题会毫无修改地被继承下来，在此也奉劝想入手此鞋的球友们一定要慎重。
中底和鞋垫是这双鞋细节之处最大的亮点。此次NIKE在细节处理上下了很大功夫，处处呼应了中底与足部紧密贴合的设计理念。取出鞋垫后能看到鞋仓底部有黑色的纹理，触摸有凹凸感，质感明显。再看鞋垫，虽然没有采用高大上的P记减震鞋垫，但SF5的鞋垫用料已完爆adidas几条街了，尤其是鞋垫背面与中底接触的部分，也有着凹凸不平的纹理，这一设计在穿着中能够很明显地体会到是为了增大中底与鞋垫的摩擦，防止鞋垫在鞋仓中移动。虽然是个不起眼的改进，却能够带来巨大的不同，相信这会成为换鞋垫强迫症最好的治疗药剂。
接下来就要说到最扑街、最坑爹的部分——鞋钉。鞋钉依附于大底存在，我们就先说大底。此次NIKE在SF5上使用了耐克创新厨房(InnovationKitchen)为全新Merurial足球鞋研发出单层材质的大底，这种大底采用了真空成型技术镂空鞋底，使新一代Mercurial足球鞋的大底重量比碳纤维大底轻了40%，却比以往更加结实并具有更强的反作用力。SF5的鞋钉也是NIKE此次创新的一大亮点。活动期间，主办方为大家提供的是AG版本的球鞋，虽然名为AG，但我们只能在大底的圆钉上依稀看到上一代AG楔形钉的影子，而大底鞋钉整体布局更像是我们固有印象中的FG。此次NIKE对楔形钉、人形钉第一次采用虚拟的有限元素分析测试(Finite ElementAnalisis)手法，为检验出哪种鞋底最适合速度型球员提供了科学的数据支持，测试得出的数据结论由顶级耐克运动员在球场上进一步检验，从而确保了其准确性。基于这一检验，我们才得以看到装配了全新大底的SF5在抓地力方面有了更佳的表现。在试穿体验中我感到后跟的楔形钉和人形钉过长，真的是过长！对比PUMA EVOspeed FG版本的鞋钉，无论长度、直径几乎是不相上下，尽管东单的人工草场地在北京也算是数一数二的好场地，但后跟处的楔形钉和人形钉还是不能完全没入。AG这样的设计是基于什么我们不得而知，但在天朝，能够承载这么长的鞋钉的人工草怕是屈指可数的，所以提醒各位在入手前一定要认真客观地分析常踢的场地情况，不要把希望寄托在切钉、磨钉这样的DIY手段上，因为新一代Mercurial足球鞋的鞋钉形状虽然相同，但却分别朝着不同的方向，或垂直于足跟帮助制动、或与前足形成一定角度以提供推动力，任何未经精算的改动改变的不仅是鞋钉的整体布局，还会使原设计的承重分配受到影响，有可能导致运动过程中出现受伤及关节的过度磨损！
总的来说，SF5作为新一代Mercurial足球鞋，依托于先进的科技，致力于与足部协同配合，能在各种条件下打造绝佳速度，是这个系列球鞋辉煌历史中的又一次重要突破，也是一双比以往同系列球鞋更轻、更结实的速度型球鞋。俗话说，尺有所短，寸有所长，在购买时还是要根据场地情况理性选择合适的大底类型，切莫因为盲目追求顶级鞋对运动的加成而选择切钉或磨钉等DIY手段，能保持更长的运动寿命比追求短时期内的巅峰状态更重要。
